日本小松将加快矿山机械的电动化。将在2022年推出用于金属矿山坑内挖掘、配备电力驱动刀刃的切削机械。还将携手美国企业，推出电动的搬运机械和凿岩台车等。计划把用于坑内挖掘的矿山机械（不含煤炭开采用途）的市场份额在3年以内提高至约10％，达到目前的3倍。在全球脱碳化趋势加强的背景下，强化面向金属矿山的业务成为小松的当务之急。

小松的新型切削机械放弃此前的炸药爆破，而是以电力驱动的刀刃粉碎岩石。不采用爆炸方式，安全性提高，还不排放尾气，不需要通风。小松已与巴西资源巨头淡水河谷公司就试验性引进达成协议。小松的社长小川启之表示，“自2022年起拓展北美等市场，最初每年销售20～25台，将来力争达到100～250台”。

针对不采用炸药的新开采方式，市场上有声音表示，“被客户评价为可能成为游戏规则改变者”（摩根大通证券的佐野友彦）。

在坑内挖掘用机械的电动化方面，小松与电动巴士开发企业美国Proterra在10月展开合作。小松将接受锂离子电池供货，自本财年起逐步试制铲运机和切削岩石的凿岩台车等，自2022财年（截至2023年3月）起开始量产。全球大型矿业企业提出在2050年之前实现二氧化碳净零排放的目标，将借助电动化产品展开攻势。

使用矿山机械的情况有2种，分别是坑内挖掘和露天挖掘。由于地表附近的矿石枯竭等原因，从中长期来看，开采铜、镍和黄金等比较硬的矿物（硬岩）的坑内挖掘有望增加。

从硬岩的坑内挖掘用机械的全球份额来看，北欧企业山特维克（Sandvik）和安百拓（Epiroc）约占7成。小松在2017年收购美国久益环球（JoyGlobal，现为KomatsuMining）之后，开始推出坑内挖掘产品，目前的市场份额仅约3％。

今后计划通过推出电动化的新产品等，把份额提高至10％左右。受脱碳化趋势影响，小松具备优势的煤炭开采领域的机械需求从长期来看减少难以避免，从推进盈利来源多样化的角度出发，强化面向金属矿山的业务是主要课题。