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澳门应用最大直径盾构机在铁建重工下线

2022/04/22 09:18

近日,一台刀盘涂装有澳门地标“大三巴牌坊”图案的盾构机“澳琴1号”,在铁建重工长沙第一产业园下线。这台盾构机直径为7.98米,设备功率约2560千瓦,将参与澳门轻轨延伸横琴线隧道工程建设,这将成为在澳门应用的最大直径盾构机。

  本次下线仪式在长沙设置主会场,在北京、澳门设立分会场,实现三城联动。中国土木工程集团有限公司党委书记、董事长刘为民,中铁十六局集团有限公司党委书记、董事长程红彬在北京分会场致辞,铁建重工党委副书记、董事、执行总经理赵晖在长沙主会场致辞,铁建重工副总经理刘丹主持下线仪式。
  嘉宾为设备揭幕

  澳门轻轨延伸横琴线工程,起于澳门氹仔,止于横琴口岸,全长约2.2公里。该工程为珠澳两地跨境建设项目,由澳门特区政府委托南光(集团)有限公司代建。工程建成后可实现与广珠城际车站接驳换乘,是落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》,完善澳门与内地城市及高铁轨道的便捷对接,加快交通基础互联互通的重要标志性工程,也是2024年澳门回归25周年的献礼工程之一。

  长沙主会场嘉宾合影

  该工程隧道段长约906米,需穿越十字门水道浅覆土地层,最浅覆土仅为6.7米,最大纵坡度达35‰,最小转弯半径210米,对盾构机配置和性能提出了严苛要求,同时也给盾构施工带来不小的风险。

  北京分会场嘉宾合影

  针对工程地质条件,铁建重工联合中土集团、中铁十六局等单位,陆续攻克了一系列难题,通过“量体裁衣式”设计,成功研制出符合工程施工要求的“澳琴1号”土压平衡盾构机。

  澳门分会场嘉宾合影

  “澳琴1号”采用应对超小转弯半径的双铰接设计,可应对150米转弯半径,配置了超前地质探测、高精度气液平衡、土仓内可视化监控、盾尾间隙自动测量、盾构径向间隙补偿等一系列智能化系统,大幅度提高了施工安全性能。

  据悉,“澳琴1号”将于短期内发运至珠海横琴工地,进行设备组装发进。盾构机始发后,下穿十字门水道,往澳门氹仔方向掘进。