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节能电动叉车设计制造关键技术研究及在冷链物流中的应用

2019/11/15 15:55

节能电动叉车设计制造关键技术研究及在冷链物流中的应用

    项目简介:

    物流业是融合运输、仓储、货运、信息等产业的复合型服务业,当下是我国冷链物流业进行结构调整和产业升级的关键时期。冷库用电动叉车在冷链物流堆垛搬运装备中占据核心地位。

    项目实施前,国产电动叉车设计依赖经验、缺乏创新,冷库及冷链物流尚处于起步阶段。国内冷库用电动叉车技术难题主要体现在:工作效率低下,高低温交替环境作用下叉车结构可靠性差;低温环境下冷库叉车电池动力匹配性差。本项目围绕冷链物流用节能叉车的设计、强度、电池工况匹配等方面展开技术攻关,取得如下成果:

    (1)提出多传感融合的主动反馈式电动叉车节能设计方法。完成基于整车反馈电子控制技术的智能控制平台设计研发,提升了系统的稳定性与可靠性;研发了双能源势能回收子系统,有效解决能量回收控制技术难题。系统节能提高12%,门架起升速度提升20%

    (2)提出大温差极端环境下叉车结构正向设计方法。提出大温差极端环境下叉车结构正向设计理论及优化方法,建立环境-结构参数统一表征的正向设计方法;首创了电动叉车助力转向技术,提高叉车性能、效率和舒适性,叉车轻量化10%以上,门架起升高度提升30%

    (3)提出低温环境下电力动力输出与叉车使用工况参数匹配优化技术。建立叉车电池动力热管理模型,发明蓄电池保护装置,实现电力输出系统、行走系统、举升系统的动力性能最优化匹配,动力输出效率提高10%以上。

    经中国机械工业联合会组织的由中国工程院院士等专家组成的鉴定委员会一致认定:“该项目技术难度大,技术创新显著,总体技术达到国际先进水平,其中电动叉车助力转向技术属国际首创。”项目已获发明专利11项,制定国家标准3项,行业标准1项,论文29篇,其他知识产权80项。研发完成多种系列规格产品,成果广泛应用于冷库、机场、国家重大工程等领域,近三年直接销售额31.16亿,出口创汇1.03亿美元,提高了冷链物流用节能叉车的国产化水平,提高冷链物流效率,促进节能环保。

    获奖等级:一等奖

    完成单位:浙江大学