在工程机械领域，混凝土泵车严苛的工作要求，决定了它特殊的技术难度和代表性。在产品轻量化研究方面，因缺乏结构轻量化相关的仿真分析试验技术，多数泵车处于超重违规运行状态。核心零部件如液压阀，国内行业均采用进口元件加工组装，不仅无法满足主机的节能要求，且核心部件长期受制于国外，批量生产和技术提升瓶颈大。耐磨等关键新材料的研究一直是国内泵车产品的短板。

  该项目立足于基础研究，开展泵车关键技术突破，开发系列世界顶级水平的混凝土泵车产品，系统提升了国产混凝土泵车的整体品质。项目授权发明专利4件，实用新型专利9件；授权软件著作权3件；发表论文5篇；参与国家标准1项，并形成了六大关键创新技术：

  1.专用泵送液压阀技术：解决了行业内目前采用机加工油道及组合阀液压控制系统存在的压损大、节能效果差的问题。液压系统高达700L/Min，压力损失不超过20bar，液压系统平衡温度低于55度。

  2.全液压换向技术：解决了行业目前采用的电控换向泵送技术存在的电控元件易受水、混凝土等环境污染而带来的使用成本高、不可靠问题。泵送换向时间降低50%、换向冲击低于行业90%、效率提升10%，可靠性高，寿命长。

  3.裙阀泵送技术：解决行业现有S阀易损件寿命低的问题。易损件使用寿命：裙阀12万方，眼镜板8万方，蝶形板10万方。吸入效率提升到92%。

  4.弧形支腿技术：解决行业普遍采用的X形支腿泵车存在的支腿变形大、晃动大的问题。与同米级X支腿产品相比，支腿变形小50%，抬腿量小50%。

  5.基于整车全工况非线性屈曲分析的轻量化技术：突破薄板大箱体防屈曲技术，整车全工况模型自动组装，自动非线性屈曲分析，保证轻量化结构的可靠性。率先打造三桥最长52米、四桥62米、五桥67米全钢臂架结构泵车。

  6.臂架减振及智能臂架技术：解决行业现有技术泵送时臂架晃动大、寿命低。减振：臂架末端上下振动幅度小于200mm，左右摆动幅度小于200mm。

  该项目的实施，有力的推动了混凝土机械向着智能化、节能化发展，进一步提高了我国混凝土机械总体技术水平和自主开发能力，缩短了与发达国家的距离。研究成果还可以辐射其它工程机械装备，对提高国产工程机械的整体水平，具有重要的经济意义和社会价值。

  获奖等级：二等奖

  完成单位：徐州徐工施维英机械有限公司