开发高集成化、轻量化特征的新能源工业车辆符合市场趋势，更契合多场景诸如货梯、集装箱、超市和楼层间等低承重狭小空间内灵活操作，能为客户降低物流成本。该项目在集成液压控制系统、车辆行驶控制技术、泵站直连技术等关键技术获得突破，在效率和可靠性上超越国内外同类产品，经专家鉴定处国际国类产品先进水平。

主要科技内容如下：

1.首创了液压泵站集成技术，发明并研制了一种搬运车，取得2件PCT专利、1件国家发明专利，攻克了现有技术中液压系统部件多、体积大、结构复杂，油管裸露易老化、容易出现不密封漏油等难题，颠覆了传统液压泵站结构设计，泵站直连、取消了油管，故障率减小、可靠性可以提高4倍。

2.在行业内率先突破了车辆轻量化高稳定性技术，发明并研制了一种轻小型工业车辆，获授权1件PCT、4件国家发明专利，攻克了轻型车辆稳定性差、转弯半径限制和检修复杂等难题，最小转弯半径1330mm，行业最小。

3.自主开发了车辆行驶自动控制技术，获2件授权国家发明专利，解决了操作手柄在狭小空间操作受限制技术问题，行驶速度自动控制。

4.创新自动化焊接工艺技术，满足产业化工装需求，获2件国家发明专利，解决了自动化程度低、人工成本大、效率低问题。

技术经济指标：最小转弯半径1330mm；额定载荷能力1500kg；自重123kg；行驶速度（满/空）4.6/4.8km/h；提升速度（满/空）0.020/0.025 m/s；下降速度（满/空）0.05/0.04 m/s；最大爬坡能力（满/空）6/16%；驾驶员耳边噪音水平≤70dB（A）。

主持起草国家标准《蓄电池托盘搬运车》GB/T 27542-2019，获美国、欧洲、德国授权PCT专利3件，授权国家发明专利9件、实用新型专利13件，论文1篇。近三年实现新增销售63456万元，利润5059万元，税收3039万元，出口创汇3167万美元。

项目产品采用新能源高性能电池、低碳环保、节能；整体结构紧凑，与同类型车相比减少钢材用料，成本降低30%，提升了产品竞争力，提高了仓储场所空间利用率，节约仓储用土地，为下游行业降低物流成本，为客户间接创造了巨大经济效益、创造更多的税收和就业。

该项目解决了液压控制系统结构零散、体积大、故障率高等行业性难题，在效率和可靠性上超越国内外同类产品，创新设计思路和基础性原创技术发明创造，对引领行业可持续发展、提高我国仓储装备技术创新具有重要推动作用。

获奖等级：三等奖

完成单位：诺力智能装备股份有限公司